青岛新城橡胶制品有限公司
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船舶上排、下水气囊性能曲线：
1. 初始内部压力：
在压缩前空气压力充满气囊（如图1-D）。当气囊被船的重量压缩时它的直径会发生变化，同时，气囊内压将随着压缩率而增长。
图1. 气囊压缩状态
2.压缩变形率:
当气囊被压缩时压缩高度与原始直径的比率
变形压缩率可以用以下公式表示:
P = (D-H) /D
备注：
P = 压缩变形率 (%)
D=原始气囊直径 (m)
H= 压缩后气囊工作高度 (m)
X = 压缩变形（%） Y = 内部压缩 (kPa)
1 = 初始压力 2 = 额定工作压力
图 2.-直径1.2m（6层）气囊压缩变形曲线图
X= 压缩变形(%) Y= 每米单位气囊承载力(KN/M) 1 = 承载力
图 3.-直径1.2m（6层）气囊压缩变形曲线图
充气橡胶护舷（靠球）性能曲线:
图 4. 典型的靠球性能曲线图
