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船舶上排、下水气囊性能曲线:

1. 初始内部压力:     

在压缩前空气压力充满气囊(如图1-D)。当气囊被船的重量压缩时它的直径会发生变化,同时,气囊内压将随着压缩率而增长。




           

                                                             图1. 气囊压缩状态

2.压缩变形率:            

当气囊被压缩时压缩高度与原始直径的比率 

变形压缩率可以用以下公式表示:            
P = (D-H) /D            
备注:       
P = 压缩变形率 (%)            
D=原始气囊直径 (m)            
H= 压缩后气囊工作高度 (m)

           

                                                        X = 压缩变形(%)  Y = 内部压缩 (kPa)            
                            1 = 初始压力       2 = 额定工作压力   
         

                                                  图 2.-直径1.2m(6层)气囊压缩变形曲线图

           
     X= 压缩变形(%)  Y= 每米单位气囊承载力(KN/M)  1 = 承载力          

                            图 3.-直径1.2m(6层)气囊压缩变形曲线图


充气橡胶护舷(靠球)性能曲线:

                  

                                                          图 4. 典型的靠球性能曲线图